Deir Jay Leno Ceannaigh na Carranna Seo Más mian leat Míreanna Bhailitheora Amach Anseo
Má tá tú ag cuardach timpeall ar ghluaisteáin bhailitheora amach anseo, tá sé de dhualgas ort cách na todhchaí a réamh-mheas. Uaireanta, bíonn sé níos éasca má dhéanann tú é a chúngú go dtí uathoibritheoir amháin, mar a rinneamar le feithiclí Ford le déanaí.
Taobh amuigh de sin, caithfidh tú smaoineamh ar na rudaí a spreagfaidh cumha i ndaoine thart ar 20 bliain as seo amach. Bailitheoir gluaisteán cáiliúil agus iar-óstach “Tonight Show” Chuir Jay Leno gach duine i gcuimhne dó sin in agallamh i mí Aibreáin 2018 le Business Insider. Agus bhí cúpla iontas ag Leno suas a mhuinchille.
In éineacht le fear bóthair den scoth, chuaigh míreanna bhailitheoir Leno amach anseo i dtreo samhlacha hibrideacha agus leictreacha. Seo iad na carranna a dúirt Leno ar dóigh dóibh a bheith ina gclasaicigh éilimh sa todhchaí.
1. Mazda MX-5 Miata
Is cinnte go mbeidh Miatas Luath - go háirithe cinn eagrán teoranta - inbhailithe. | Mazda
Thacaigh Leno go mór leis an Mazda Miata, ag rá gur dócha gur “Ford Mustang na chéad ghlúine eile é.” Ó tharla go bhfuil an dá spraoi ag tiomáint, ag breathnú go deas, agus go bhfuil siad díolta i méideanna réasúnta ard, tá sé ciallmhar.
Idir an dá linn, tá an oiread sin bailitheoir eagráin theoranta Miatas ann go ndearna Mazda cuid den obair do dhaoine. Deirimid gur cheart duit aon MX-5 a dhíchur le tarchur uathoibríoch, ach tá sé deacair a fháil amach cad atá i ndán don todhchaí.
cén aois atá cóiste seile mara seit pete carroll
Ar Aghaidh : Ní stopallán seó an carr seo.
2. Toyota Prius
An Toyota Prius den chéad scoth, circa 2001 | Toyota
Ní fhéachann sé nó ní thiomáin sé cosúil le buaiteoir, ach creideann Leno in inbhailitheacht an Toyota Prius bunaidh as a cháilíocht analógach. Cosúil le téip caiséad nó CD, d’fhéadfadh folks breathnú ar na hibridí ó thart ar 2001 agus céir cumhach.
“Déarfaidh daoine,‘ Féach cé chomh simplí agus atá sé i gcomparáid leis na rudaí nua-aimseartha, ’” a dúirt Leno. Agus a bhfuil aithne aige, b’fhéidir go mbeidh cáilíocht an aeir chomh dona sin nach gceadófar am bóthair do charranna matáin gás-guzzling. Ach is dócha go bhfaighidh Prius 2001 os cionn 40 mpg fós.
Ar Aghaidh : Beagnach scrios GM an carr seo ó bheith ann, agus tá na samhlacha atá fágtha ar phraghas dá réir.
3. Mótair Ghinearálta EV1
1996 GM EV1 | Mótair Ghinearálta
Tá an carr seo chomh cáiliúil agus atá aige scannán agus suíomh Gréasáin dírithe ar a chuimhne. Go hachomair, ba é EV1 an chéad mhúnla leictreach ó Detroit sa ré nua-aimseartha (1996). Faoi 2002, fuair GM na gluaisteáin go léir a bhí ar léas aige ar ais agus chuir siad brú orthu go searmanach.
Mar thoradh air sin, tháinig carranna bailithe ollmhóra ón mbeagán a tháinig slán. Dúirt Leno go ndearna duine éigin iarracht ceann a dhíol dó i mí Aibreáin 2018 ar $ 440,000. N’fheadar cad is fiú iad i 2038.
Ar Aghaidh : Ná codail ar an gcarr spóirt Tesla bunaidh.
4. Tesla Roadster
Is é an Roadster an rud a chuir Tesla ar an léarscáil. | Tesla
Agus an oiread sin conspóide ann maidir le scaoileadh Samhail 3 Tesla, is furasta dearmad a dhéanamh faoi charr spóirt dhá shuíochán bunaidh na cuideachta. An Tesla Roadster sin debuted i 2008 le neart moladh agus fiosracht níos mó fós.
Ba fhadhb í an iontaofacht (más féidir leat é a chreidiúint), ach ní féidir aon rud cosúil leis an Roadster uile-leictreach Lotus-bhunaithe i stair na ngluaisteán a fháil. Fiú má chruthaíonn Tesla an an carr is gasta ar domhan leis an leagan nua, tá ciall foirfe anseo le smaoineamh Jay Leno faoi ghluaisteáin luatha leictreacha a bheith luachmhar.
Ar Aghaidh : Ba cheart go mbeadh an hibrideach géar breiseán seo mar earra bailitheora síos an bóthar.
5. Fisker Karma
Hibrid álainn ach meon a bhí sa Fisker Karma. | Fisker
Cé nár ghlaoigh Leno ar an Fisker Karma de réir ainm, is cinnte go mbaineann a smaoineamh faoi EVanna céad-gen leis an tsamhail seo. Glaoitear air mar “néal” agus “taibhseach” i Athbhreithniú Gluaisteán agus Tiománaí 2011 , bhí fadhbanna ag an Karma sula ndeachaigh Fisker ina fhéimheach. (Atógadh é ina dhiaidh sin mar Karma Automotive , leis an tsamhail seo a bheith ina Revero.)
Ina ainneoin sin, níor chaill an Karma a shúile géar riamh ná a chumas dul chomh hard le 50 míle ar chumhacht leictreach. Maidir leis an mbailitheoir EV ard-deireadh, is dócha go mbeidh an tsamhail seo ina choimeádaí daor. (Caveat: Ní mór duit ceann a fháil a oibríonn.)
Ar Aghaidh : Is annamh a aimsítear an Toyota EV seo, go deimhin.
6. Toyota RAV4 EV (an chéad ghlúin)
Seachas roinnt greamáin “EV”, bhí an Rav4 leictreach den chéad ghlúin comhionann leis an leagan faoi thiomáint gáis. | Toyota
Cé go bhféadfadh cúpla Californians a bheith ar an eolas faoin Toyota RAV4 EV (2012-14) le déanaí, tá an tsamhail bhunaidh (1997-2003) an-aonchiallach. Bhí ceann dubhghorm ar Tom Hanks ar ais sa lá, agus ceann an-mhaith club úinéirí díograiseacha fós ann don fheithicil ó 2012.
Agus súil ghéar á tabhairt ar 2010 ar RA04 EV ’02, thuairiscigh Tuarascálacha maidir le Gluaisteáin Ghlais chuaigh 300 ar a laghad chuig tomhaltóirí . Mar sin cá bhfuil siad anois - agus cá bhfuil samhail Hanks? An té a fhéadfaidh a fháil amach bheadh mír an bhailitheora go leor aige.
Ar Aghaidh : Bheadh Ford Ranger leictreach ag casadh cinnirí i ndáiríre sa todhchaí.
7. Ford Ranger EV
2000 Ford Ranger EV | rceldib via Youtube
Ní bheadh amhras ar éinne faoi inbhailitheacht piocadh leictreach Ford ó thús an chéid. I bhfíseán YouTube ó thaispeántas carr i 2008, úinéir bródúil ceann de na trucailí seo thairg siúl timpeall dá Ranger EV.
“EV: Sin an rud atá difriúil faoi,” a dúirt an t-óstach, go hiomlán dáiríre. Cé nár luaigh Leno an ceann seo, tá sé faoi chatagóir na bpíosaí neamhchoitianta ó laethanta tosaigh na ngluaisteán leictreach. Bhí 74 míle raon sa Ranger EV agus léasaíodh é ó 1998-2002.
peyton manning cén aois é
Ar Aghaidh : Bhí turgnamh leictreach ag Honda freisin ó dheireadh na 90idí.
8. Honda EV Plus
Honda EV Plus | Fearann Poiblí
Éan neamhchoitianta deiridh amháin ó chéimeanna forbartha na ngluaisteán leictreach is ea an Honda EV Plus. Déanta ag an am céanna leis an Ranger EV agus GM EV1, tá an tsamhail seo fada agus stair mhionsonraithe ar shuíomh preasa an uathoibritheora.
Sa deireadh, rinne líon teoranta margaíocht idir 1997-1999 agus bhí sé le feiceáil os cionn 100 míle raon . B’fhéidir nach bhfuil sé fionnuar ar leibhéal EV1, ach chuirfeadh bailitheoirí iontas orthu - agus íocfadh go maith leo - as ceann acu seo síos an bóthar má choinníonn teoiric Leno é.
Seiceáil amach An Bileog Cheat ar Facebook!
