Cultúr

Cé mhéid a chosnaíonn Longa Cúrsála? Agus Cén Fáth go bhfuil siad Chomh daor?

Tá longa cúrsála ag fáil níos mó (agus níos gránna, ag brath ar an duine a iarrann tú). Teastaíonn taitneamhachtaí agus gníomhaíochtaí a ghlacann aird ar a gcuid soithí ar línte cúrsála. Agus bíonn siad i gcónaí ag cram níos mó agus níos mó bialanna, linnte, ionaid taibhithe agus nithe eile ar gach long. Tá sé an-chostasach do líne cúrsála soitheach nua a chur lena cabhlach. Ach cé mhéid a chosnaíonn longa cúrsála? Agus cén fáth, go díreach, a bhfuil siad chomh daor?

Cé mhéid a chosnaíonn longa cúrsála?

Saoire lánúin óga ar long cúrsála

Saoire lánúin óga ar long cúrsála. | Steve Mason / Photodisc / Getty Images

michael vick cá bhfuil sé anois

N’fheadar cad a thógfadh sé chun long chúrsála den scoth a dhearadh agus a thógáil? Teastaíonn níos mó ná billiún dollar uait chun é sin a bhaint amach. Chosain Harmony of the Seas, an long cúrsála is mó ar domhan $ 1.35 billiún measta chun Ríoga na Cairibe a thógáil (lena n-áirítear 2,747 cábán, tábhairneoirí robot, caife Starbucks, agus timpeallán lámhdhéanta). Tuairiscítear go gcosnaíonn Allure of the Seas - an dara long cúrsála is mó ar domhan - níos mó fós, ag a $ 1.5 billiún costas ar Mhuir Chairib Ríoga. Agus chosain Oasis of the Seas, long Ríoga eile sa Mhuir Chairib, $ 1.4 billiún.



Ar ndóigh, tá na longa Ríoga sin sa Mhuir Chairib ollmhór agus mór. Cad a chosnaíonn long cúrsála níos tipiciúla a thógáil? Bhailigh an Stáisiún Bailiúcháin sonraí ar níos mó ná 200 ceannaíonn long turais agus crunched na huimhreacha. Tuairiscítear san fhoilseachán go gcosnaíonn long atá in ann freastal ar suas le 500 paisinéir $ 260 milliún ar an meán. Cosnaíonn árthach a bhfuil spás aici do 500 go 1,000 paisinéir thart ar $ 394 milliún ar an líne cúrsála. Ansin, cosnaíonn long a fhéadfaidh freastal ar 1,000 go 2,000 paisinéir $ 442 milliún.

Bíonn longa níos costasaí fós de réir mar a théann siad i méid. Cosnaíonn long le spás do 2,000 go 3,000 paisinéir $ 555 milliún ar an meán. Más mian leis an long cúrsála freastal ar 3,000 go 4,000 paisinéir, tá sí ag féachaint ar chostas thart ar $ 734 milliún. Cosnóidh long le toilleadh idir 4,000 agus 5,000 paisinéir $ 937 milliún don líne cúrsála. Agus más gá don long cúrsála freastal ar níos mó ná 5,000 paisinéir, sin an uair a léimfidh an praghas go $ 1.31 billiún. Mar sin, cé mhéid a chosnaíonn longa cúrsála? Braitheann sé sin ar an méid - agus ar chúpla fachtóir eile.

Conas a dhéantar praghas ar longa cúrsála?

Tuairiscíonn Oz Cruising go hoifigiúil, líon na gcalafort (nó leapacha) a chinneann cé mhéid a chosnaíonn long cúrsála. Ach mar a thuairiscíonn an foilseachán, “I gcás gach long cúrsála, tá tosca éagsúla ag baint leis an gcostas: méid an tsoithigh, gnéithe agus taitneamhachtaí ar bord, clós loinge an fhoirgnimh, agus staid an gheilleagair ag an am a tógadh í.' Tá ábhair an-daor freisin, agus praghas cruach - go háirithe le haghaidh línéar farraige seachas long cúrsála dornálaí - is féidir léi a bheith ina príomhfhachtóir.

Tugann an foilseachán faoi deara go roghnaíonn go leor línte cúrsála long atá ann cheana a athchóiriú, seachas long nua a thógáil, aon uair is féidir leo. Ach mar a thugann Oz Cruising le fios, “Féadann fiú athchóirithe an marc leathbhilliún dollar a bhaint amach go tapa. Caithfimid aghaidh a thabhairt air - ní thagann sciorrthaí uisce, láithreacha sorcais, agus rinc scátáil oighir saor. ' Molann an foilseachán, “an chéad uair eile a bheidh tú ar bord loinge cúrsála, cuimhnigh ort luí siar agus bascadh san iomarcacht iomlán atá uirthi.'

Conas a thógtar longa cúrsála?

Baineann paisinéirí óga turais taitneamh as lá grianmhar

Glacann paisinéirí óga turais grianghraf. | DisobeyArt / iStock / Getty Images Plus

Tuairiscíonn Cruise 1st nach bhfuil aon cheann de na mórlínte cúrsála tá a gcuid féin acu , tógálaithe long intí, den chuid is mó mar gheall ar chostas an trealaimh atá i gceist. Ina áit sin, téann siad chuig tógálaithe long speisialtachta nuair a bhíonn long nua cúrsála de dhíth orthu. “Is iad Meyer Werft ón nGearmáin, STX Europe, agus Fincantieri ón Iodáil trí cinn de na mór-thógálaithe long - atá freagrach as tromlach na long cúrsála is mó ar domhan,” a mhíníonn an foilseachán. Feidhmíonn Mitsubishi Heavy Industries an cluiche ceannais de na ceithre chlós loinge ar féidir leo longa cúrsála a thógáil.

Oibríonn na tógálaithe long clóis loinge fairsing in áiteanna cois cósta nó cois abhann, agus is féidir leo long cúrsála a thógáil i gceann 12 go 18 mí. (De ghnáth, áfach, teastaíonn bliain eile sula ndeartar an tógáil chun an long a dhearadh.) Téann na comhpháirteanna is troime den long - innill, liáin agus umair breosla - sna codanna íochtaracha den long. Dáileann innealtóirí an meáchan go léir go cothrom. Agus tógtar na cábáin ar leithligh ón gcuid eile den árthach, iompraítear chuig an gclós loinge iad, agus sliotáiltear isteach sa long iad.

Léigh níos mó: Is Dramhaíl Iomlán Airgid ar Cúrsáil na Rudaí Ionadh seo

Seiceáil amach An Bileog Cheat ar Facebook!

cá bhfuil tor Reggie ag imirt peile